MOTORWELT

Vom Panda zum Grizzly – FIAT kehrt ins Herz des Familienmarktes zurück Vom Panda zum Grizzly. Die neue Modellstrategie von FIAT lässt sich kaum einfacher erklären. Nach dem kompakten Grande Panda erweitern die...

Die Rückkehr der Vernunft Die Automobilindustrie befindet sich in einer bemerkenswerten Phase. Fahrzeuge werden größer, schwerer, leistungsstärker und technologisch immer komplexer. Gleichzeitig wächst die...

Warum Österreichs fünffacher Staatsmeister die Herausforderung in Tschechien sucht – und warum diese Entscheidung weit mehr als nur eine sportliche ist! Wenn am Wochenende die Rallye Judenburg gestartet wird...

Von 0,05“/km auf 0,2“/km Rückstand – Zauberwort BoP? Hundert Jahre nach dem ersten Start in Le Mans wollte Peugeot bei seinem wichtigsten Rennen des Jahres eigentlich ein weiteres Kapitel seiner großen...

Als Renault Ende der 1960er-Jahre den ersten offenen Renault 4 präsentierte, sprach noch niemand über Lifestyle. Trotzdem war genau das sein Erfolgsgeheimnis. Der Plein Air stand für Strand, Campingplatz und...

Als am 20. Juni 1926 zwei Peugeot 174S zum ersten Mal auf dem Circuit de la Sarthe an den Start rollten, ahnte wohl niemand, dass daraus eine der längsten und bedeutendsten Motorsportgeschichten Europas entstehen würde...

MG setzt den nächsten strategischen Schritt in Europa: In Galicien entsteht das erste Produktionswerk der Marke auf dem europäischen Festland. Rund 200 Millionen Euro werden investiert, ab 2028 sollen dort bis zu 120...

Gebaut für die Arbeit. Gemacht fürs Gelände. Seit Jahrzehnten genießt der japanische Pick-up weltweit den Ruf eines nahezu unverwüstlichen Arbeitstiers. Von den Minen Australiens über die Wüsten Afrikas bis hin zu...

Mit der achten Generation des ES setzt Lexus einen bemerkenswerten Schritt. Nicht, weil die japanische Premiummarke eine weitere Limousine präsentiert, sondern weil sie in einem Markt, der zunehmend von SUV dominiert...

Rallye-Weltmeisterschaft auf japanische Art Die Rallye Japan war einmal mehr eine Machtdemonstration der derzeitigen Stärke und Überlegenheit, die Toyota Gazoo Racing in den vergangenen Jahren, speziell bei Asphalt...

Einer der letzte seiner Art Es gibt Fahrzeuge, deren Bedeutung weit über technische Daten oder Verkaufszahlen hinausgehen. Der Toyota Hilux entwickelte sich seit seiner Einführung im Jahr 1968 zu einem der bekanntesten...

Noch ein echter Ferrari – oder einfach nur ein mutiges Elektro-Statement aus Maranello? Mit dem neuen Ferrari Luce beginnt in Maranello zweifellos eine neue Ära. Nicht nur technisch, sondern vor allem philosophisch...

Mit dem ersten serienproduzierten Robotaxi beginnt bei XPENG eine neue Phase der Automobilindustrie. Denn dieses Fahrzeug ist nicht mehr nur ein Elektroauto mit erweiterten Assistenzsystemen, sondern ein vollständig...

Der kleine Hybrid, der Europas B-Segment unter Druck setzt BYD bringt mit dem neuen Dolphin G DM-i ein Modell nach Europa, das durchaus ein weiterer Angriff auf eines der wichtigsten Segmente sein könnte. Während viele...

Der neue Škoda Epiq markiert für Škoda Auto einen strategisch wichtigen Schritt. Nach Enyaq und Elroq folgt nun erstmals ein vollelektrisches Einstiegsmodell, das preislich deutlich näher an...

Zwischen technischer Revolution, digitaler Fahrdynamik und der Frage nach dem modernen Sportwagen Mercedes-AMG steht seit Jahrzehnten für eine sehr spezielle Form von Performance. Nicht nur für Leistung alleine, sondern...

Der fahraktive Franzose unter den E-Kompakten Historie: Vom 307 zum modernen E-Kompakten Der Peugeot 308 gehört seit 2007 zu den wichtigsten Baureihen der Marke. Damals löste er den Peugeot 307 ab und entwickelte sich...

Rowland schlägt zurück – Monaco zeigt die ganze Spannbreite der modernen Formel E Monaco liefert in der Formel E mittlerweile genau das, was man sich ursprünglich von der Serie erhofft hatte. Enge Stadtkurse, Old-School...

CUPRA Raval VZ gegen VW ID. Polo GTI Der Volkswagen-Konzern, oder vielmehr der Kunde an sich, steht vor einer durchaus spannenden Frage. Nicht wegen Reichweite, Ladeleistung oder Software. Sondern wegen Charakter. Denn...

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